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禽流感疫情持續延燒,宜蘭5日再撲殺六千隻櫻桃鴨,國民黨文傳會副主委洪孟楷6日表示,農委會實施七天禁運宰政策後,疫情卻持續延燒,顯示當初的禁運禁宰政策根本是玩假的、做半套,只是農委會主委林聰賢的個人秀,林聰賢應負起政治責任。

洪孟楷召開「禽流感防疫破功 禁運禁宰淪作秀」記者會指出,七天禁運禁宰的政策施行後,國民黨就曾質疑,標準從何而來?若不能有效控制疫情,該延長時間就限定該延長,否則禁運禁宰只會徒增農民困擾,當禁運禁宰的政策結束時,林聰賢曾表示要有新案例才需要延長禁運禁宰政策,並認為不會有新案例,結果不到兩周就遭打臉,這樣的防堵根本是玩假的。

洪孟楷說,農委會千萬不能雞同鴨講,雞染了禽流感就統一標準禁運禁宰,但鴨染了禽流感就將來再說,農委會應該要用相同標準來防堵禽流感,不能是政策做半套。

洪孟楷強調,若林聰賢只將當初的禁運禁宰當成是新官上任三把火的個人秀,做完秀也無法保證禽流感疫情解決,民眾仍食的不放心,而蔡英文政府現在最不缺的,就是只會作秀的官員,對此農委會主委林聰賢應負起政治責任。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛,政府指定由華航集團暫時接下興航航線,不過國內花蓮航線載客率低,華信航空又使用成本較高的機型,造成虧損逾千萬,花蓮航線存廢再度引發討論;交通部昨承諾航線不會斷,不過2月15日後,將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多,又有普悠瑪助陣,縮短旅程時間,航空載客率越來越低,有時一架飛機上僅個位數乘客,華信航空接手台北-花蓮、台中-花蓮2條國內航線,賠錢為預料之內。

另外,華信以104人座的E190噴射客機執飛,成本比興航過去使用的螺槳機型更高,但票價卻賣得一樣,加重華信負擔,傳出接手一個月賠了逾千萬元,也讓外界再度質疑,花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證,政府不會讓國內航線斷掉,針對花蓮航線會有適當補貼,不會有停飛的疑慮,對華信航空的虧損,交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示,華信接手的北花、中花航線至2月15日,此為緊急方案,之後就要恢復合理費率。王國材強調,花東地區公路、鐵路運輸受天候影響,不穩定性高,空運就顯得重要,加上少部分商務客及國際包機,花蓮航線比起鐵路較不經濟,但還是有其需求。

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