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禽流感疫情持續延燒，宜蘭5日再撲殺六千隻櫻桃鴨，國民黨文傳會副主委洪孟楷6日表示，農委會實施七天禁運宰政策後，疫情卻持續延燒，顯示當初的禁運禁宰政策根本是玩假的、做半套，只是農委會主委林聰賢的個人秀，林聰賢應負起政治責任。

洪孟楷召開「禽流感防疫破功 禁運禁宰淪作秀」記者會指出，七天禁運禁宰的政策施行後，國民黨就曾質疑，標準從何而來？若不能有效控制疫情，該延長時間就限定該延長，否則禁運禁宰只會徒增農民困擾，當禁運禁宰的政策結束時，林聰賢曾表示要有新案例才需要延長禁運禁宰政策，並認為不會有新案例，結果不到兩周就遭打臉，這樣的防堵根本是玩假的。

洪孟楷說，農委會千萬不能雞同鴨講，雞染了禽流感就統一標準禁運禁宰，但鴨染了禽流感就將來再說，農委會應該要用相同標準來防堵禽流感，不能是政策做半套。

洪孟楷強調，若林聰賢只將當初的禁運禁宰當成是新官上任三把火的個人秀，做完秀也無法保證禽流感疫情解決，民眾仍食的不放心，而蔡英文政府現在最不缺的，就是只會作秀的官員，對此農委會主委林聰賢應負起政治責任。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛，政府指定由華航集團暫時接下興航航線，不過國內花蓮航線載客率低，華信航空又使用成本較高的機型，造成虧損逾千萬，花蓮航線存廢再度引發討論；交通部昨承諾航線不會斷，不過2月15日後，將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多，又有普悠瑪助陣，縮短旅程時間，航空載客率越來越低，有時一架飛機上僅個位數乘客，華信航空接手台北－花蓮、台中－花蓮2條國內航線，賠錢為預料之內。

另外，華信以104人座的E190噴射客機執飛，成本比興航過去使用的螺槳機型更高，但票價卻賣得一樣，加重華信負擔，傳出接手一個月賠了逾千萬元，也讓外界再度質疑，花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證，政府不會讓國內航線斷掉，針對花蓮航線會有適當補貼，不會有停飛的疑慮，對華信航空的虧損，交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示，華信接手的北花、中花航線至2月15日，此為緊急方案，之後就要恢復合理費率。王國材強調，花東地區公路、鐵路運輸受天候影響，不穩定性高，空運就顯得重要，加上少部分商務客及國際包機，花蓮航線比起鐵路較不經濟，但還是有其需求。

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